铁路简史

世界上公认的*条公共运营铁路——达林顿铁路，于1825年9月27日在英国通车。短短二百年间，从工业时代的蒸汽机车，到电气时代的电力机车，再到如今的高铁，每一次的列车提速，背后都是科学技术的飞跃。铁路如同人类文明的血管，将世界紧密地联系在一起。名动天下的日本“新干线”，屡破纪录的法国“TVG”，一鸣惊人的德国“ICE”，不断超越自己的西班牙“Talgo”……在高速铁路的舞台上，世界各国展开了激烈的竞赛，而中国高铁博采众长，后来居上，2008年，中国*条高速铁路——京津城际高速铁路通车。十年后，中国高铁运营线路已达到3.5万公里长，超过世界总里程的60%。中国高铁，已经成为代表“中国速度”的重要的一张名片。本书带您一览铁路的前生今世，了解各国如何在追求速度之路上不断突破，更详细介绍了中国高铁从无到有，开拓创新，直至问鼎世界的辉煌之路。 。

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刘文学：影视行业从业者，历史文化、乡土文化研究者，“考拉看看”签约作者。擅于从社会现象中洞察本源，从实践中寻求真知。蒲爱洁：自由撰稿人，先后在管理咨询、通信运营、投融资等领域工作，对行业发展史有独到见解。

如果说内燃机驱动了20世纪的话，那么与这股驱动力始终相伴，并使其真正将地区与地区、人与人、人与物联系起来，缩小他们之间的距离并形成实体“网络”的，无疑是铁路！如今的铁路作为轨道交通的一种，与*早的铁路在形式上并没有区别，但是其本质和承载的意义已今非昔比，其发展历程体现着国家的实力、科技的竞争、经济的兴衰。在中国，高铁本身和它的发展不仅是 “中国速度”的象征，更承载着国家战略和国人的梦想。